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ランドローバー ディスカバリー
クロカンのロールスロイスと呼ばれるレンジローバーが同社のフラッグシップとして有名だが、もう少し安く気軽に優れたパフォーマンスが味わえるようにと1989（H1）年に本国デビューを果たしたのがディスカバリー。日本へは1991（H3）年から導入された。2代目レンジローバー譲りのメカニズムは、やはり圧倒的な悪路走破性が魅力。各タイヤを四方八方に踏ん張らせながら、時に車輪を浮かせながらも、悪路やわだちを走破する。クルマが軽い分、レンジローバーよりも優れたオフロード性能を誇る。エンジンはガソリン3.9LのV8OHVとディーゼル2.5Lの直4OHVターボの2種類。(1991.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4535×1800×1950, 4465×1800×1950
- カラー
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カラカル, 黒, イオニアンマイカタリック, 青色, アーケンマイカタリック, グレー, フォックスファイヤーマイカタリック, 赤色, カリガダマイカタリック, 緑色, サバラン, 白, フォックスファイア, カラカルクリアオーバーコート, エイジアンメタリック
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ランドローバー ディスカバリー
2.5Lディーゼルエンジン搭載のTdiに、4速ATを採用
2.5Lディーゼルエンジン搭載のTdiに、4速ATを採用。市街地における操作性と利便性を向上した。また、ガソリンエンジンタイプのV8iはエンジン排気量を3.5Lから3.9Lに拡大。最高出力180ps、最大トルク31.8kgmを発生し、約20％のパワーアップを実現している。(1993.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4535×1800×1950, 4465×1800×1950
- カラー
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イオニアンマイカタリック, 青色, アーケンマイカタリック, グレー, カリガダマイカタリック, 緑色, サバラン, 白, エイジアンメタリック
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ランドローバー ディフェンダー
世界唯一の4WDクロスカントリーモデル専門メーカーであるランドローバー社の歴史を物語るモデルがこのディフェンダーだ。ルーツは初代“ランドローバー”にまで遡る。武骨なボディはアルミ製、と意外に新しい感じがするが、これは第2次世界大戦後すぐ、鉄の不足により作られた先祖伝来の手法。このおかげで軽量に仕上がり、さらにオフロード性能を極めたとも言えるだろう。1998（H10）年にアメリカ向け3.9LのV8OHV＋4ATのディフェンダー90が試験的に正規輸入され、その後ロングホイールベースな110シリーズ（2.5Lディーゼルターボ＋副変速機付き5MT）が輸入された。(1998.9)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3775×1815×1945
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ランドローバー ディフェンダー
ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948（S23）年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997（H9）年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002（Ｈ14）年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4565×1785×2070
- カラー
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チャウトン・ホワイト, 白, ボナティ・グレイメタリック, グレー, コニストン・グリーン, 緑色, ラトランド・レッド, 赤色
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ランドローバー フリーランダー
高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー
高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4390×1810×1770, 4390×1810×1720, 4390×1810×1715
- カラー
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アルベストン・レッドマイカタリック, 赤色, オスロ・ブルーマイカタリック, 青色, アイスランディック・ブルーマイカタリック, ケント・グリーンマイカメタリック, 緑色, チャウトン・ホワイトソリッド, 白, ブレンハイム・シルバーメタリック, シルバー, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ラトランド・レッドソリッド, モンテカルロ・ブルーマイカタリック
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三菱 パジェロ
すべてのディーゼルエンジンが「平成6年排出ガス規制」をクリアした
すべてのディーゼルエンジンが「平成6年排出ガス規制」をクリアした。また、CDプレイヤー、大型スピーカー、電動サンルーフ、ハイブリッドLSDなどをグレードに応じて標準化。5ドアロングにはエントリーモデル、Gシリーズを設定。(1995.8)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4030×1695×1850, 4610×1785×1870, 4030×1695×1800, 4610×1695×1975, 4650×1785×1990, 4650×1695×1885, 4650×1785×1900, 4030×1785×1845, 4650×1785×1870, 4030×1785×1815, 4030×1785×1850, 4030×1785×1885, 4650×1785×2140
- カラー
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ハミルトンシルバーM/ソフィアホワイト, シルバー, 白, ハミルトンシルバーM/ムーンライトブルーP, 青色, フレイザーベージュM/アラモアナグリーンM, ベージュ, 緑色, FベージュM/ゴールドリーフオリーブP, ムーンライトブルーP/ハミルトンシルバーM, アラモアナグリーンM/フレイザーベージュM, ゴールドリーフオリーブP/FベージュM, 茶色, フレイザーベージュメタリック, ソフィアホワイト/ハミルトンシルバーM, サーストングレイP/ハミルトンシルバーM, グレー, アラモアナグリーンメタリック, ハミルトンシルバーM/サーストングレイP, ハミルトンシルバーM/アラモアナグリーンM, サーストングレイパール, ソフィアホワイト, ハミルトンシルバーメタリック, ビーナスレッド/ハミルトンシルバーM, 赤色, アラモアナグリーンM/ハミルトンシルバーM, セルバオリーブP/フレイザーベージュM, ビーナスレッド, セルバオリーブパール, アラモナグリーン/ハミルトンシルバー, セルバオリーブ/フレーザーベージュ, ロイヤルブルー/ハミルトンシルバーM, 紺色
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三菱 ジープ
エンジンを「平成5年排出ガス規制」に適合した2.7Lの直4ディーゼルターボに変更
エンジンを「平成5年排出ガス規制」に適合した2.7Lの直4ディーゼルターボに変更。シートベルト非装着ウォーニングランプ採用やボディ補強、デフロスター性能強化、内装材難燃化、ロールオーバーバルブ装着なども実施。(1994.7)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3455×1665×1910
- カラー
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ソフィアホワイト, 白, ラガーディアシルバー, シルバー, ランプブラック, 黒, マジョルカブラック, ハノーバーグリーン, 緑色
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トヨタ ハイラックスサーフ
3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した
3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した。剛性を高めつつ軽量化も図った5ドアのボディは、5ナンバー枠に収まる標準ボディと、オーバーフェンダーを装着した3ナンバーサイズのワイドボディを設定する。エンジンは2.7Lの直4、3.4LのV6ガソリンと3Lのディーゼルターボで、ミッションは全グレードで5MT／4AT。フルタイムにも切り替え可能なパートタイム式のマルチモード4WDを採用している(1995.12)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4540×1690×1750, 4540×1800×1765, 4665×1800×1765, 4850×1800×1805, 4725×1800×1805
- カラー
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ダークティールグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, 赤色, ウォームグレーパールメタリック, グレー, ライトブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, グレイッシュパープルメタリック, 紫色, ブラックメタリック, 黒
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トヨタ ハイラックスサーフ
3.4LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボエンジン搭載グレードを拡大
3.4LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボエンジン搭載グレードを拡大。またステアリング形状の変更や新ボディカラー追加、挟み込み防止機能付きパワーウインドウ標準化。(1997.8)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4540×1690×1750, 4540×1800×1765, 4850×1800×1805, 4665×1800×1765, 4725×1800×1805, 4725×1800×1765, 5035×1800×1805, 4850×1800×1765, 4910×1800×1805
- カラー
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ダークティールグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, 赤色, ウォームグレーパールメタリック, グレー, ライトブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, グレイッシュパープルメタリック, 紫色, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒
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トヨタ ハイラックスサーフ
ヘッドライトをマルチリフレクタータイプに変更し、合わせてフロントグリルやバンパーを一新した
ヘッドライトをマルチリフレクタータイプに変更し、合わせてフロントグリルやバンパーを一新した。また、3Lのディーゼルターボにインタークーラーを装着しパワーアップ。木目調パネルを採用するなど内装の一部にも手を加えた。(1998.8)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4840×1800×1805, 4655×1800×1765, 4840×1800×1770, 4655×1800×1770, 4645×1720×1700
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ブラック, 黒, ブルーメタリック, ブラックメタリック, ホワイトパールマイカ
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