ディーゼルの新車サーチ ― 9/28

スズキエスクード

初代同様に本格的な4WD性能をもちながら、オンロードでも使いこなせるSUV

初代同様に本格的な4WD性能をもちながら、オンロードでも使いこなせるSUV。シャーシは新設計の強固なラダーフレームに前ストラット、リアには新設計の5リンクリジットを採用し、悪路での走破性とオンロードでの操縦性や乗り心地を高めている。スタイリングは時代の流れと、メインターゲットであるアメリカ市場を意識し、初代に比べてグッと丸みを帯びたものになった。3ドアと5ドア車が用意され、搭載されるエンジンは当初1.6Lと2Lの直4のみであったが、その後2.5LV6や2Lディーゼルを追加されている。(1997.11)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4090×1695×1685, 3810×1695×1685, 3810×1695×1740, 4090×1695×1740, 4090×1780×1740, 4145×1830×1690

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, スキューバブルーメタリック, 青色, グローブグリーンパール, 緑色, プラネットゴールドメタリック, ゴールド, サターンブラックM/シルキーシルバーM, 黒, スペリアホワイト/シルキーシルバーM
日産ラルゴ

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。（1993.5）

ボディタイプ

ミニバン

ボディサイズ

4585×1745×1835, 4585×1745×1850, 4675×1745×1850, 4585×1745×1885, 4585×1745×1900, 4585×1745×1905, 4585×1745×1920

カラー

プラックパール/ダークグレーパール, 黒, グレー, セピアベージュパール/ダークグレーパール, ベージュ, セピアベージュパールグラファイト, ダークグルーM/ブルーイッシュグレーパール, 青色, プラチナシルバーM/ブルーイッシュグレーP, シルバー, パープリッシュグリーンP/ダークグレーP, 紫色, ラズベリーレッドパール/ダークグレーP, 赤色, ノルディックグリーンM/ブルーグレーP, 緑色
トヨタクラウン

日本を代表する高級セダンで、クラウンマジェスタとは兄弟車となる

日本を代表する高級セダンで、クラウンマジェスタとは兄弟車となる。人気のロイヤル系に加えドライバビリティを重視したツーリング系の2つのラインナップがある。ボディはフルフレーム付き構造を採用して、快適な乗り心地とシャープな操作性を実現している。室内は曲線を多用したデザインで開放感を演出しながら、先代よりもスペースを拡大して快適な居住性を確保。さらに後席には130mmスライド、バイブレーターなどの機能を装備したVIPシートを採用している。エンジンは4LのののV8、3L直6、そして2.4Lディーゼルターボの3種類だ。(1991.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4800×1750×1440, 4800×1750×1415

カラー

ブラック, 黒, ダークグリーンメタリック, 緑色, ダークブルーマイカフタロシアニン, 紺色, 青色, ブルーイッシュグレーメタリック, グレー, ウォームグレーパールマイカ, スーパーホワイトIV, 白, ダークターコイズマイカ, シルキーエレガントトーニングII
トヨタクラウン

10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた

10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。　エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4820×1760×1435, 4820×1760×1425

カラー

スーパーホワイトパールマイカ, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ダークフォレストトーニング, 緑色, スーパーホワイトII, シルキーシャイントーニング, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーメタリック, グレー, ライトターコイズマイカメタリック
日産アベニール

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。（1998.8）

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4650×1695×1450, 4650×1695×1490, 4685×1695×1450

カラー

ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, レッドパール, 赤色, ライトゴールドメタリック, ゴールド, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ホワイトパール/シルバーメタリック, ダークグリーンメタリック/グレーM, 緑色, グレー, スーパーブラック, 黒, コバルトブルーメタリック
ランドローバーディスカバリー

2.5Lディーゼルエンジン搭載のTdiに、4速ATを採用

2.5Lディーゼルエンジン搭載のTdiに、4速ATを採用。市街地における操作性と利便性を向上した。また、ガソリンエンジンタイプのV8iはエンジン排気量を3.5Lから3.9Lに拡大。最高出力180ps、最大トルク31.8kgmを発生し、約20％のパワーアップを実現している。(1993.11)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4535×1800×1950, 4465×1800×1950

カラー

イオニアンマイカタリック, 青色, アーケンマイカタリック, グレー, カリガダマイカタリック, 緑色, サバラン, 白, エイジアンメタリック
日産ローレル

先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった

先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった。エンジンやサスペンションといった基本メカニズムはスカイラインやセフィーロと共通だが、本革やエクセーヌ地の内装、ローズウッドのパネルを採用するなどで、よりラグジュアリィなムードを強調したものとなっている。エンジンは2Lの直6DOHCターボと同DOHC／SOHC、1.8Lの直4SOHC、それに2.8Lディーゼルを設定。ミッションはターボ搭載モデルが4ATのみ、それ以外には5MTも用意される。上級グレードにはABSや4輪操舵システム“ハイキャスII ”採用モデルも設定される。（1988.12）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4690×1695×1365

カラー

クリスタルホワイト, 白, ブラックパールメタリック, 黒, ホワイトパール, ダークグリーンメタリック, 緑色, グレイッシュライトブルーメタリック, 青色, グレー, ダークレッドパールメタリック, 赤色, グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, ホワイトパールツートーン
日産ローレル

2LのDOHC／SOHCエンジン搭載車のATを4速から5速タイプへ変更

2LのDOHC／SOHCエンジン搭載車のATを4速から5速タイプへ変更。また2.8Lディーゼルは電子制御4ATを採用。そのほかフロントグリルなど内外装のデザインが変更されたほか、運転席SRSエアバッグの採用など安全装備も充実した。（1991.1）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4690×1695×1365

カラー

クリスタルホワイト, 白, ブラックパールメタリック, 黒, ホワイトパール, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ダークグリーンメタリック, 緑色, ダークグレーパールメタリック, グレー, ダークレッドパールメタリック, 赤色, グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, パープリッシュシルバーメタリック, 紫色, ホワイトパールツートーン, グレイッシュブルーメタリック, シルキースノーパール, バーガンディパール
日産ローレル

アッパーミドルクラスのパーソナルセダン

アッパーミドルクラスのパーソナルセダン。7代目はボディ形状をこれまでの5ナンバーサイズのピラーレスハードトップから、3ナンバーサイズのピラードハードトップへと変更された。フロントとリアウインドゥの傾斜を抑えるとともに車高を高く設定することによって、優れた乗降性と居住性を実現させた。エンジンは2.5Lの直6DOHCと2LのDOHC／SOHC、2.8Lディーゼルの4種類。ミッションはディーゼルにのみ5MTが用意されるほかはすべてATとなり、2.5Lと2LのDOHCには5ATが組み合わされる。グレードはグランドクルーズ系、メダリスト系、クラブS系の3タイプを用意。（1993.1）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4710×1720×1380

カラー

シルキースノーパール3コートパール, 白, ホワイト, ブラック, 黒, ラズベリーレッドパール, 赤色, ブルーイッシュグレーパール, グレー, 青色, ホワイトパールツートーン3コートパール, ダークグリーンツートーンパール, 緑色, ダークグレー, ダークグリーン
トヨタクラウンセダン

8代目となるモデルは大ヒットとなった先代のイメージを踏襲しつつ、さらにブラッシュアップして高級化を進めた。外観はさらに丸みを帯びたデザインとして、フォーマルなイメージをいっそう強調。ボディは5ナンバーサイズとワイドな3ナンバーの2種類のボディが用意されていた。キャビンは膝元と頭上を拡大することで居住性を向上。装備も快適性を重視したもので、リアスライドパワーシート、オットマン付き助手席、後席角度調整式読書灯などを採用。エンジンは3Lの直6VVTiのほか、2.5L、2Lの直6、2.5Lディーゼルターボ、そしてLPGが設定されていた。(1995.12)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4840×1710×1460, 4695×1695×1460, 4840×1710×1450

カラー

スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ダークターコイズマイカ, 緑色, シルバーメタリック, シルバー