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トヨタ クレスタ
先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル
先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4750×1755×1420, 4750×1755×1435
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールマイカ, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, グレイッシュグリーンマイカメタリック, 緑色, グレー, ワインレッドマイカ, 赤色, 紫色, カームグレーストーニング, 茶色
- 排気量（cc）
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1988～2997
- 生産期間
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1996年09月 ～ 1997年07月
- その他画像
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リア画像
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インパネ画像
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インパネ画像
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ディーゼル トヨタ クレスタに関するフィード
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･･･ら買い換えるという話でした。ダメになった車はトヨタのタウンエース。ディーゼル車で、私が小学生の頃、クレスタから乗り換えた車でした。ということは・・・なんと20年落ち。しかし・・・3万キロ程度しか走って･･･
2010-08-31 04:53
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･･･タのほとんどはGX100型またはJZX100型です。LX型は珍しいディーゼルエンジンです。今回はハンドルを操作すると異音が発生とのことでお預かりさせていただきました。 今回は定番のロアボールジョイント･･･
2010-05-06 12:54
- その後のその後・・...
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･･･12年は乗ろう!ダイハツ フェローマックストヨタ セリカカローラ ディーゼルトヨタ クレスタマツダ アクセラ・・全部新車で購入して今回5台目である。車両代保険代メンテナンス代今までどれくらいお金がかか･･･
2010-03-25 05:35
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